Ħarsa ġenerali tal-prodott
Il-Krejn tal-Pont tal-Pank Elettriku tat-Tip LH huwa tagħmir ta 'rfigħ li jifrex l-arja ta' workshops, imħażen, u btieħi tal-materjal biex jerfgħu materjali. Il-qafas tal-pont b'raġġ doppju-huwa magħmul minn żewġ travi prinċipali u travi tat-tarf. It-travi prinċipali huma konnessi b'mod riġidu mat-travi tat-tarf, u r-roti huma installati fiż-żewġt itruf tar-raġġi tat-tarf biex isostnu t-tħaddim tal-qafas tal-pont fuq il-vjadott. Il-binarji huma wweldjati mat-travi prinċipali biex jippermettu t-tròli tal-irfigħ jaħdem.
L-istruttura tar-raġġ prinċipali tal-qafas tal-pont għandha ħafna tipi, li wħud minnhom huma l-istruttura f'forma ta' kaxxa-, l-istruttura ta 'erba'-irfid, u l-istruttura tal-irfid vojta minn ġewwa. L-LH Type Electric Hoist Bridge Crane b'parank elettriku bħala l-mekkaniżmu ta 'l-irfigħ tat-tròli jista' jutilizza bis-sħiħ l-ispazju taħt il-qafas tal-pont biex jerfa 'materjali mingħajr ma jiġi mfixkel minn tagħmir ta' l-art. Huwa wieħed mill-makkinarju ta 'rfigħ l-aktar użat.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
|
LH Tip Electric Hoist Bridge Crane |
||||||
|
Kapaċità ta' rfigħ (t) |
3 |
5 |
10 |
16 |
20 |
|
|
Kontroll |
Kabina jew Pendenti |
|||||
|
Span(m) |
10.5~31.5 |
|||||
|
Max.Lifting Għoli (m) |
6 9 12 18 |
9 12 18 |
6 9 12 18 |
|||
|
Max.Wheel Loading(KN) |
A4 |
38.6~124.3 |
51.5~124.3 |
80.8~178 |
110~225.4 |
132.6~255.8 |
|
A5 |
||||||
|
Ferrovija tal-Krejn Rakkomandat (kg/m) |
38-43 |
|||||
|
Sors tal-Enerġija |
Skond id-domanda tiegħek |
|||||
Karatteristiċi
|
|
Trave prinċipali Trave prinċipali doppju, iwweldjar b'forma ta' kaxxa-, il-camber jissodisfa r-rekwiżiti nazzjonali. Il-mudell tal-azzar huwa Q235B jew Q345B (ekwivalenti għal Fe37 jew Fe52). Il-girder prinċipali u l-girder tat-tarf huma konnessi minn boltijiet b'saħħithom. Il-ferrovija tista 'tiġi ffissata fin-nofs tal-girder prinċipali jew parti mill-girder prinċipali. Il-weldjaturi ewlenin kollha huma wweldjar awtomatiku b'ark mgħaddas u jsir ittestjar mhux-distruttiv. |
|
|
Tarf trave It-tarf tat-tarf huwa wweldjat b'tubu rettangolari jew pjanċi tal-azzar ta'-kwalità għolja. Ir-raġġ prinċipali u r-raġġ tat-tarf huma konnessi b'boltijiet. Buffer huma pprovduti fit-tarf tat-tarf tat-tarf. |
|
|
Parank elettriku Struttura kompatta, daqs żgħir u piż ħafif. Il-ferrovija li tivvjaġġa hija ferrovija tat-tip P-jew ferrovija tal-azzar-kwadru. Magħmul minn mutur, reducer, frejm tat-tròli u parank. Struttura operattiva Trinity. Il-mekkaniżmu ta 'rfigħ huwa l-istess bħall-parank. |
|
|
Operazzjoni Kontroll mill-art u kontroll tal-kabina. Il-kabina hija miftuħa jew magħluqa u tista 'tiġi installata fuq in-naħa tax-xellug jew tal-lemin. Id-direzzjoni tal-ftuħ tinkludi ftuħ tat-tarf, ftuħ tal-ġenb jew ftuħ ta 'fuq. Il-kabina tinkludi-kamra żgħira speċjali ta' travu wieħed u kabina tat-tip kapsula-. Il-kontroll tal-art huwa mgħammar b'manku u kontroll mill-bogħod, u m'hu meħtieġ l-ebda sewwieq dedikat. L-utenti jistgħu jagħżlu kif meħtieġ. |
Ċertifikazzjoni
Profil tal-Kumpanija
Ritratti tal-Klijent
Ippakkjar & Tbaħħir
